Ασφαλιση σκαφους

Η ζημιά στη θάλασσα κρίνεται πριν βγείτε από το λιμάνι.

Τα όρια πλόων, η δηλωμένη περίοδος και το ποιος κυβερνά καθορίζουν αν θα πληρωθεί μια ζημιά, πολύ πριν αυτή συμβεί. Στη Σκιάθο και στις Σποράδες, αυτά τα ελέγχουμε πριν από κάθε υπογραφή.

Οι πέντε αποφάσεις

1

Όρια πλόων (cruising range)

Η γεωγραφική περιοχή εντός της οποίας ισχύει η κάλυψη. Ζημιά εκτός των δηλωμένων ορίων μπορεί να μην καλυφθεί. Αν σκοπεύετε να ταξιδέψετε πέρα από τις Σποράδες, πρέπει να δηλωθεί.

2

Ίδιες ζημιές και αστική ευθύνη

Δύο διαφορετικά πράγματα. Η αστική ευθύνη καλύπτει ζημιά που προκαλείτε σε τρίτους και είναι υποχρεωτική. Οι ίδιες ζημιές καλύπτουν το δικό σας σκάφος και είναι προαιρετικές — αλλά για σκάφος αξίας, ουσιώδεις.

3

Ευθύνη έναντι επιβαινόντων

Τραυματισμός επιβάτη είναι από τους σοβαρότερους κινδύνους. Το όριο και ο αριθμός καλυπτόμενων επιβαινόντων πρέπει να ταιριάζουν με την πραγματική χρήση του σκάφους.

4

Περίοδος παροπλισμού

Τους μήνες που το σκάφος είναι έξω από το νερό ή ακινητοποιημένο, η κάλυψη αλλάζει. Η σωστή δήλωση της περιόδου παροπλισμού μειώνει το ασφάλιστρο και αποφεύγει διαφωνίες σε τυχόν ζημιά εκτός σεζόν.

5

Θαλάσσια ρύπανση και ναυαγιαίρεση

Δύο υποχρεώσεις που μπορεί να κοστίσουν περισσότερο από το ίδιο το σκάφος. Η απομάκρυνση ναυαγίου και η ευθύνη για ρύπανση είναι καλύψεις που συχνά παραβλέπονται και σπάνια πρέπει.

Τι καλύπτει τυπικά

Τι συνήθως δεν καλύπτει

Το δίπλωμα του κυβερνήτη μετράει

Πολλά συμβόλαια απαιτούν ο χειριστής να έχει το κατάλληλο δίπλωμα για το μέγεθος και τον τύπο του σκάφους. Αν δανείσετε το σκάφος, βεβαιωθείτε ότι ο χειριστής πληροί τους όρους — αλλιώς η κάλυψη μπορεί να μην ισχύσει.

Συγκρίνουμε τις προτάσεις της αγοράς για το σκάφος σας.

Από όλες τις εταιρίες που ασφαλίζουν σκάφη, σας παρουσιάζουμε τις τρεις με την καλύτερη σχέση καλύψεων και ασφαλίστρου για τον δικό σας τύπο και χρήση.